初学者的砾石骑行指南：如何选择最合适的入门级砾石公路车

砾石骑行是自行车运动中发展最快的项目。它已经成为许多人青睐的骑行方式，比公路骑行更平静、更接近自然，比山地骑行更专注于挑战长距离和享受整个骑行过程。砾石骑行有很多方面值得探索，以至于也很容易让新骑手感到困惑。  

人们谈论砾石骑行的角度多种多样。这意味着对于砾石骑行存在许多不同的理解。对许多人而言，它是在当地乡间的悠闲骑行；对一些人来说，它是探索野外的刺激冒险；而对另一些人来说，加入这项运动只是为了竞赛和速度。本指南将带领新手了解如何找到适合您的砾石车、您需要的基本套装以及如何找到您附近的骑行路线。

"我认为砾石骑行是一种很好的跨界方式。"探险家 Vedangi Kulkarni 骑车环游了世界两次，比大多数人更了解在车座上度过的骑行时间。"有时候您不想骑公路车外出，不想处理交通问题。这时您就可以在林道上畅行，在那里不太可能遇到车辆，也可以前往一些荒野之地。这是越野骑行的良好开端，要求相对较低，而且我认为比骑山地车更有趣。"  

如今，我们发现越来越多的人开始赞同 Vedangi 的观点。在过去的几年里，公路似乎变得越来越暴躁且拥挤。对于公路骑手来说，砾石骑行提供了更多接触自然和远离汽车的机会；对于山地骑手来说，则为长途骑行打开了大门；而对于新手来说，这是最简单的入门骑行项目。 

砾石骑行的方式有很多，没有哪一辆车能适合所有人。砾石骑行对不同的人意味着不同的东西，正因如此，我们将产品线划分为两款车型。如果您的砾石理想更偏向冒险、单车旅行与探索，那么我们有 Grizl。它坚固耐用，拥有更大的轮胎间隙、稳定的几何和更亲民的铝合金选项，适合那些专注于享受骑行本身而非纠结于秒表读数的骑手。

Grail 是我们最快的砾石车。这款车几何结构更长、更低，俨然是一款用于征服泥土道路的公路竞赛车款。"要我说，如果不想同时买两辆自行车——一辆公路车和一辆砾石车，那么可以选择 Grail 这样的多功能产品。Vedangi 表示，"骑上这款车，既可以获得公路车具备的各大功能，也能享受砾石车才能提供的骑行体验。Vedangi 的观点颇具说服力，因为她曾骑着砾石车环游了世界。

Vedangi 的首要建议是："不妨问问车上最大能装多宽的轮胎？ 因为轮胎越宽，这辆车的性能上限就越高。"

我们的 Grizl 系列分为多个型号，配备不同的特性与技术，以适配不同类型的骑手：

Canyon Grizl AL 具备了新手友好型砾石车应有的多重优势：功能齐全、耐用可靠、高性价比。其轻巧耐用的铝合金车架和放松舒展的几何结构可助您轻松驾驭长距离的铺装路面和崎岖地形，享受愉快骑行。作为新手，您定会爱上这款砾石车带来的轻松骑行体验。入门以后，这款车还能伴您开启路况更严峻的冒险，甚至踏上长途单车旅行。

轻量却坚固，碳纤维 Grizl 无所不能。凭借稳定的几何、超过 25 个挂载点以及充裕的胎宽容积，Grizl 碳纤维车型为伴您走遍想象力所及之处而生。

Grizl ESC 车型围绕我们创新的 Full Mounty 车把设计，专为那些准备迎接最长征程的车手而生。搭载宽齿比和大尺寸轮胎，天生适合冒险，为想要走得更远的骑手打造。

Grizl RIFT 型号配备 DT Swiss F-132 避震前叉。我们并不满意市面上现有的选择，因此与 DT 携手联合研发了这款前叉，力求树立砾石避震的新标杆。该前叉轻量、精准，并配有安装在把横上的锁死装置，旨在帮助减轻骑行中的颠簸冲击。

如果您骑得够远、够久，电力就会开始成为一个大问题。这正是我们打造 Grizl ECLIPS（无限充电照明一体化电源系统）版本的原因。该版本配备发电花鼓、USB 充电接口以及前后车灯，为您提供在长途探险中实现自给自足所需的电力。

我们打造 Grail 系列，以满足不同骑手和预算的需求。无论您是想在高水平赛事中一争高下，还是初次尝试追逐越野速度，总有一款适合您：

我们的入门级碳纤维车型，以出人意料的高性价比带来越野速度。这些车型采用竞赛调校程度较低的碳纤维叠层，重量略重但更舒适，同时具备与顶级车架相同的空气动力学优势。车架重量仍仅为 1,200 克。这些自行车配备多种配置，包括电子或机械变速、碳纤维或铝合金轮组，以及 1x 或 2x 传动系统，以适应不同骑手和预算需求。

我们的碳纤维车架中端型号，在价格与性能之间达到了绝佳平衡点。这些车架相较于 CFR 型号，所使用的超高模量和超高张力碳纤维比例略少，但依然具备竞赛级水准。它们略为舒适，但也稍重一些，车架重量为 1,120 克。车架内置储物空间，整车配置包括碳纤维车轮、砾石专用车把系统以及我们的 Gear Groove 技术。

我们的 CFR 车型是 Grail 系列中的巅峰之作。采用超高模量和超高张力碳纤维精心打造，极其轻量、刚性十足，同时又足够坚固以应对最艰险的长途探险。车架仅重 990g，并内置储物空间。作为高端竞速车型，这些车配备了功率计、专业级砾石车把系统以及我们的 Gear Groove 技术。

当大尺寸轮胎已无法满足您对舒适性的更高需求时，我们的 RIFT 车型配备了 DT Swiss F-132 避震前叉。这款前叉由 DT Swiss 与 Canyon 联合研发，我们相信它是砾石避震领域的巅峰之作。

为了追求更高速度，我们的 AERO 车型配备了空气动力学车轮，助您更快地驰骋地面。

当今，我们的大多数砾石车均配备碳纤维车架。对于长途骑行，我们认为碳纤维的重量和骑感优势十分突出（点击查看我们的碳纤维砾石车系列）。然而，我们意识到此类自行车对于新手来说有些超出承受范围，因此我们推出了更实惠的铝合金版本 Grizl（在此处查看我们的铝合金砾石车）。这款铝合金砾石车与其碳纤维兄弟车款同样坚固、耐用且性能出色，定会让新手爱不释手，成为其开启越野探险的理想自行车。

小贴士：作为一名砾石车新手，选择 Grizl AL 这样的自行车绝不会出错。您只需支付划算的价钱，便可拥有一辆优质自行车，且在深入了解自己的偏好后，还能流畅升级至碳纤维车款

说句实话，不必。对大多数骑手而言，一辆不带避震的砾石车是最简单、最具性价比的入门方式。虽然避震系统在特别崎岖的地形上能改善舒适性和操控性，但它也增加了重量、成本和复杂度。如今，避震系统最常见于为竞赛或严苛探险骑行设计的车型上，因此我们仅在 Grail CFR Di2 RIFT 和 Grizl CF8 RIFT 等高端型号上提供这一配置。如果您追求的是轻松骑行、探索这项运动的乐趣，那么避震并不是您需要操心的事。

如果您不确定哪种配置适合自己，请参阅我们的带避震与不带避震的砾石车指南，了解更多关于两者优势与取舍的信息。

大多数砾石车采用 1x 或 2x 传动系统。2x 双盘配置提供更绵密的档位，非常适合混合公路与砾石骑行；而 1x 单盘配置则优先考虑简单性和在崎岖地形上的操控性。我们的全系砾石车均提供 SRAM 和 Shimano 两种选择。想要深入了解，请参阅我们的砾石车齿比指南。 

不。与山地车不同（山地车通常提供不同的轮径选择），我们所有的砾石车均采用标准的 700c 车轮，从最大尺码到 XXS 皆是如此。过去，一些砾石车曾使用较小的 27.5 英寸车轮，以便为大容积轮胎腾出空间。如今，车架设计的进步意味着骑手可以在同一套配置中同时享受 700c 车轮和宽胎带来的双重优势。 

最新款 Grail 提供了高达 57 毫米的轮胎间隙，充分展示了现代砾石车设计如何将标准 700c 车轮与大容积宽轮胎集于一身。对于追求更强越野能力的骑手，Grizl 系列则提供了更大的间隙和以探险为核心的功能，用于征服更具挑战性的地形。

要进一步了解轮胎宽度、间隙以及如何选择正确的配置，请参阅我们的砾石骑行最佳车轮与轮胎指南。

过去，我们打造了女性专用的车型，但今天我们相信，自行车贴合调节是为男男女女找到合适自行车的最重要因素，因此不需要再制造性别专用的自行车。我们的精确测量系统只需借助家用工具，即可在大约五分钟内自行完成测量（在同伴的帮助下测量更容易）；98% 的客户反馈说，他们找到了非常贴合自己的自行车。

不确定您需要什么尺寸的砾石车？ 使用我们全面砾石车尺寸指南，精准匹配您的身形，确保在任何地形下都能获得舒适骑姿、精准操控与巅峰性能。

作为新手，您可能不清楚该如何着手备齐合适的装备。一旦开始深入探索，就会发现值得深挖的事项比比皆是，那么该如何确定自身所需呢？ 值得欣慰的是，我们为此精挑细选出了些许必备事项，助您轻松启程：

自行车骑手都应该配备卓越的头盔，这个道理浅显易懂。如果您才开始接触自行车，头盔始终是应当优先购买的重要装备，花钱换取其优质更是物有所值。如果您预算充足，我们建议您选择一个透气性好并带有防旋转冲击系统的头盔，如 MIPS。   

专业骑手会选择缝有麂皮衬垫的骑行套装，但如果您的预算紧张，则可能暂时不适合考虑如此高质量的骑行装备。穿着自己拥有的服饰骑行无可厚非，理想情况下，服装应该轻便且灵活，以便您可以随意踩踏脚踏，但我们仍然建议在服装中增加短内衬。在短裤中缝入泡沫衬垫，为您的服饰增加内衬，有助于在骑行时保持私密部位舒适（点击此处探索性能优越的骑行服装。）

如果您要启程进行更长的骑行，就需要携带水和食物。砾石骑行的理念是远离现代文明，因而也就意味着您可能找不到方便的咖啡馆或商店以获取继续前进的补给。但您不需要将事情复杂化，携带上水和香蕉，应该就能助您完成短途骑行。如果您启程进行更长的骑行，就可以考虑携带能量棒这样的食品，因为它们能在小巧的体积内储存大量的卡路里。我们所有的砾石车都提供了大量的安装座位置和存储选项，帮助您携带所需的一切（访问我们的自行车配件类别，为您的骑行做好准备。）

与考虑水和食物一样，当您开始骑行更远路程时，就需要考虑机械问题。您迟早会遇到扎胎或其他小问题。如果您带上一条内胎、一个小气筒、一套撬胎棒和一款优质多功能工具，就能解决十分之九的骑行问题，避免长途步行回家（在此查看我们的骑行装备和自行车保养系列资源）。

当然，如果需要随身携带工具、食物和水，您需要找到便携方法。有很多方法都可以实现便携效果，比如车架安装座、车架包和背包；携带事宜依您的个人需求而定，您可能需要加以尝试，找到适合自己且符合预算的理想方法。Vedangi 表示："我总是骑砾石车，在车上我装配了非常实用的上管包用于存放物品，所以我身上什么都不用带，进而避免了我可能会不小心摔坏和损坏物品。"

虽然轻松的砾石骑行也能令人心旷神怡，但总有些人会想要探索更长远、更具挑战的道路。当您启程驶离了现代文明，砾石骑行就发生了微妙变化。如果您此前没有进行过长途骑行，那么这次骑行可能会改变您与世界之间的关系。

从简单的数学概率角度看，只要您骑得足够长、足够远，总会碰上坏天气。挑战将接踵而至，自行车会损坏，骑手会受伤。即使做了充分的准备，如果离现代文明很远，情况仍然会变得非常艰难。我们这样说不是为了给您泼冷水，恰恰相反，这是为了向您介绍砾石骑行的核心吸引力。在越来越方便和轻松的世界里，对于一部分人来说，砾石骑行就是选择去挑战困难的事，这就是人们为之倾倒的原因。这也就是人们所说的拥有砾石心态。

骑山地车时，您必须处理复杂的路权和通行问题，而骑砾石车则与此不同，您通常很容易就能找到骑行地点。常用的地图上均会显示砾石和泥土道路，您只需要检查路线，确认地图可能不会显示的私人财产标志和类似标识即可。 

常规地图不会显示您正在骑行路线的路况。因此，您还可以查看您周围其他人骑行的地点，推荐您使用 Strava 和 Komoot 等应用程序查看。

如果您想在骑行时找个伴，最好的办法是找到会组织团体骑行的当地俱乐部或商店。这些类型的骑行是结识其他骑手，以及探索您所在地区理想骑行地点的好办法。

如果您想让砾石车带您走得更远，可以考虑骑着爱车去露营，这被称为单车旅行。单车旅行不同于传统的自行车旅行，因为它崇尚极简主义。它不是拖挂巨大的驮包前行，而是通过直接安装在车架上的专用包具来减轻重量，精简行装。我们制作了一系列指南来帮助您入门，从讲解入门所需一切的《单车旅行入门指南》，再到《如何打造一套经济实惠的装载方案》和《该随身携带什么》。

我们的自行车送达时已组装好 80%，并附有工具和说明书，让您可以随时准备外出骑行。但是，在首次骑行之前，您仍然应该进行一些基本检查。首先，您应该检查车座高度。将脚踏踩至最低处，您的腿应该稍微弯曲，以便留出足够的空间，可供在紧急情况下站起来并脱离车座。  

您需要确保您的把立笔直，车把倾斜角度舒适得当，并且您的变速器可供您舒适骑行。您应该花一些时间进行上述检查，因为在崎岖地形上骑行了几个小时后，哪怕是在停车场中发现的一点小问题也会让人感觉非常不舒服。同样，您应该确保您的刹车和各个齿轮在出发之前运作正常。   

轮胎压力是另一个在首次骑行之前需要投入时间检查的方面。因为骑行的舒适性很大程度上取决于轮胎，调整好轮胎可以改善您的整体体验。我们撰写了简短的砾石骑行轮胎压力指南，旨在帮助您轻松入门。

如果您没有把握完成以上检查，建议您寻求专业技师的帮助。

目前为止，大概您已经选定了适合新手的砾石车、明白您需要什么装备以及您想在哪里骑行。现在剩下的就是出发去骑行——这才是骑行的精华部分！如果您仍然不确定您需要哪种砾石车，我们建议您访问我们的体验中心。相关团队将帮助您确定适合的车款。团队成员甚至可以为您安排试骑，还会提供一些关于在附近骑行的实用建议。

面对琳琅满目的车款，我们明白着手找出适合自己的自行车可能有点令人生畏。因此，我们制定了砾石车系列全面选购指南，引领您浏览我们的自行车，找到适合您的理想骑行搭档。如果您想对比各个车型，可以使用我们轻松快捷的自行车对比工具。

以上就是您应该了解的知识。祝您骑上您的第一辆砾石车尽情探索全新道路和林道，享受愉悦骑行时光！